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Construction du PALO de AGUA

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Ecrit par Sylvain Lacour dans Voile le 20 septembre 2010

Le mécanisme du Gouvernail de Direction est composé du servo de gouvernail de direction, de "la Canne du Gouvernail de direction", et entre les deux, de la Barre de Connexion.

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Du servo il y a peu à dire, puisque c’est le servo commun livré avec la radio.

La Canne du Gouvernail de direction est constituée d’un bout de tube de bronze de 1/8 "de diamètre extérieur, 3/32" de diamètre intérieur (NDTR : diamètre extérieur 3 mm, intérieur 2mm). Ce bout de tube tourne DANS le tube de jaumière, et porte un collier avec vis prisonnière pour l’adapter à l’axe du gouvernail de direction. L’alternative est d’utiliser une "corne de contrôle" (pour 1/8 "de diamètre), qui combine ces deux éléments en un seul.

L’axe du gouvernail de direction (NDTR : diamètre 2mm) s’insérera DANS le tube, et sera serré (= sera maintenu) par la pression de la vis prisonnière. De cette manière il s’avère possible d’enlever le gouvernail de direction sans désarmer la tige qui le contrôle. Et, en outre, tout le système peut rester sous couverture. Ceci s’avère beaucoup plus élégant !

La Barre de Connexion est construite d’une tige de balsa (4 x 6 ou 6 x 6), sur laquelle nous plaçons à chaque extrémité un terminal pour la relier au bras du servo et à la canne du gouvernail de direction. On peut la construire en fil de bronze de 1 mm de diamètre ou utiliser un terminal type fourche, vendu dans les commerces d’aéromodélisme. L’important est d’adapter sa longueur de manière telle que le gouvernail de direction soit parfaitement aligné avec la quille, avec le servo en position neutre et le "Trim" au centre. Évidemment : ceci est contrôlé avec émetteur, récepteur et servos en service !

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