HISTORIQUE :

Cotre à huniers, réplique du dernier bateau armé en 1812 par Robert Surcouf, célèbre corsaire malouin, construit d’après différents plans du XVIIIème et du début du XIXème siècle. Ses caractéristiques sont les suivantes :

Longueur hors tout 30 m – Longueur de coque 19 m – Voilure 450 m2 – Artillerie 10 caronades

Le Renard combattit victorieusement la Goélette Anglaise “L’Alphéa” les 9 & 10 Septembre 1813.

Le Renard fut reconstruit dans le cadre du “Concours des Bateaux de France”.

Quelques dates significatives de sa reconstruction :

Ouverture du chantier par Raymond Labbé, au printemps 1989, à Saint-Malo Mise à l’eau de la coque le 18 Mai 1991 Finition en Mai 1992 pour satisfaire aux délais de présentation au “Concours des Bateaux du Patrimoine” Brest 92.

Le Renard participe aujourd’hui à de nombreux et prestigieux rassemblements maritimes.

MAQUETTE :

L’accastillage a été réalisé entièrement par mes soins, ne trouvant aucune pièce à cette échelle dans le commerce (caps de mouton, cabillots, poulies, caronades…)

Construction bois bordés sur couples – Echelle 1/25ème Longueur de coque 78 cm – Longueur hors tout 122 cm – Largeur 28 cm – Hauteur 112 cm Toutes les voiles sont fonctionnelles – Treuil de voiles – Gouvernail et Moteur auxiliaire

Photos de la construction du Renard:

Vidéo du Renard en navigation:

{youtube}Lgwa1a9-nSA{/youtube}

HISTORIQUE :

Cotre à huniers, réplique du dernier bateau armé en 1812 par Robert Surcouf, célèbre corsaire malouin, construit d’après différents plans du XVIIIème et du début du XIXème siècle. Ses caractéristiques sont les suivantes :

Longueur hors tout 30 m – Longueur de coque 19 m – Voilure 450 m2 – Artillerie 10 caronades

Le Renard combattit victorieusement la Goélette Anglaise “L’Alphéa” les 9 & 10 Septembre 1813.

Le Renard fut reconstruit dans le cadre du “Concours des Bateaux de France”.

Quelques dates significatives de sa reconstruction :

Ouverture du chantier par Raymond Labbé, au printemps 1989, à Saint-Malo Mise à l’eau de la coque le 18 Mai 1991 Finition en Mai 1992 pour satisfaire aux délais de présentation au “Concours des Bateaux du Patrimoine” Brest 92.

Le Renard participe aujourd’hui à de nombreux et prestigieux rassemblements maritimes.

MAQUETTE :

L’accastillage a été réalisé entièrement par mes soins, ne trouvant aucune pièce à cette échelle dans le commerce (caps de mouton, cabillots, poulies, caronades…)

Construction bois bordés sur couples – Echelle 1/25ème Longueur de coque 78 cm – Longueur hors tout 122 cm – Largeur 28 cm – Hauteur 112 cm Toutes les voiles sont fonctionnelles – Treuil de voiles – Gouvernail et Moteur auxiliaire

Photos de la construction du Renard:

Vidéo du Renard en navigation:

{youtube}Lgwa1a9-nSA{/youtube}

HISTORIQUE :

Cotre à huniers, réplique du dernier bateau armé en 1812 par Robert Surcouf, célèbre corsaire malouin, construit d’après différents plans du XVIIIème et du début du XIXème siècle. Ses caractéristiques sont les suivantes :

Longueur hors tout 30 m – Longueur de coque 19 m – Voilure 450 m2 – Artillerie 10 caronades

Le Renard combattit victorieusement la Goélette Anglaise “L’Alphéa” les 9 & 10 Septembre 1813.

Le Renard fut reconstruit dans le cadre du “Concours des Bateaux de France”.

Quelques dates significatives de sa reconstruction :

Ouverture du chantier par Raymond Labbé, au printemps 1989, à Saint-Malo Mise à l’eau de la coque le 18 Mai 1991 Finition en Mai 1992 pour satisfaire aux délais de présentation au “Concours des Bateaux du Patrimoine” Brest 92.

Le Renard participe aujourd’hui à de nombreux et prestigieux rassemblements maritimes.

MAQUETTE :

L’accastillage a été réalisé entièrement par mes soins, ne trouvant aucune pièce à cette échelle dans le commerce (caps de mouton, cabillots, poulies, caronades…)

Construction bois bordés sur couples – Echelle 1/25ème Longueur de coque 78 cm – Longueur hors tout 122 cm – Largeur 28 cm – Hauteur 112 cm Toutes les voiles sont fonctionnelles – Treuil de voiles – Gouvernail et Moteur auxiliaire

Photos de la construction du Renard:

Vidéo du Renard en navigation:

{youtube}Lgwa1a9-nSA{/youtube}

HISTORIQUE :

Cotre à huniers, réplique du dernier bateau armé en 1812 par Robert Surcouf, célèbre corsaire malouin, construit d’après différents plans du XVIIIème et du début du XIXème siècle. Ses caractéristiques sont les suivantes :

Longueur hors tout 30 m – Longueur de coque 19 m – Voilure 450 m2 – Artillerie 10 caronades

Le Renard combattit victorieusement la Goélette Anglaise “L’Alphéa” les 9 & 10 Septembre 1813.

Le Renard fut reconstruit dans le cadre du “Concours des Bateaux de France”.

Quelques dates significatives de sa reconstruction :

Ouverture du chantier par Raymond Labbé, au printemps 1989, à Saint-Malo Mise à l’eau de la coque le 18 Mai 1991 Finition en Mai 1992 pour satisfaire aux délais de présentation au “Concours des Bateaux du Patrimoine” Brest 92.

Le Renard participe aujourd’hui à de nombreux et prestigieux rassemblements maritimes.

MAQUETTE :

L’accastillage a été réalisé entièrement par mes soins, ne trouvant aucune pièce à cette échelle dans le commerce (caps de mouton, cabillots, poulies, caronades…)

Construction bois bordés sur couples – Echelle 1/25ème Longueur de coque 78 cm – Longueur hors tout 122 cm – Largeur 28 cm – Hauteur 112 cm Toutes les voiles sont fonctionnelles – Treuil de voiles – Gouvernail et Moteur auxiliaire

Photos de la construction du Renard:

Vidéo du Renard en navigation:

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