Archives mensuelles : février 2012

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    2. février
    equipe
    27Fév, 2012
    Module HO pour la Ville de Viroflay

    Travaux suivant une demande de la ville de VIROFLAY

     

    equipe

    A la demande de la municipalité nous allons réaliser une maquette de village français.

    Cette maquette, réalisée, sur un ensemble de panneaux sera amovible et donc facilement déplaçable.

    dscf3637 dscf3638

    Réflexion sur l’implantation du réseau et mise en place des premiers éléments

    Dans la réalisation de cette maquette, des lieux typiques de la ville y seront représentés : l’ancienne gare de Viroflay Rive Gauche, dont nous possédons déjà deux maquettes, l’ancienne église Saint-Eustache, et le symbole de Viroflay : les Arcades.

    Des éléments sont réalisés à 50%, telle la gare et l’église.

    gare-rg-1 gare-rg-4
    gare-rg-6 gare-rg-2
    gare-rg-5 gare-rg-7
    gare-rg-9  

    Notre ami René Martineau a fait la découpe des éléments de la gare en planchettes de peuplier puis j’ai fait l’habillage, peinture des murs tamponnée à la brosse dure pour imiter le crépi, les autres éléments de façade sont imprimés sur ordinateur en papier bristol, les fenêtres sont représentées sur un film transparent afin de pouvoir éclairer la gare de l’intérieur, par contre, le bloc toilettes est fabriqué en calendrier avec des fenêtres imitation verre dépoli. Les toits sont provisoirement confectionnés avec du calendrier en attendant la pose définitive des plaques de toit en relief.

    Pour l’ancienne église Saint Eustache, celle-ci est en cours de réalisation, mais beaucoup plus complexe par ses formes d’architecture, ce qui nous donne quelques soucis, mais rien n’est impossible pour des modélistes ! Nous appliquons le même procédé que pour la gare : armature générale en planchettes puis habillage.

    Le plus important reste à faire, un ensemble mécanique interconnectable et mobile, ainsi que de très nombreux autres décors.

    La maquette doit être disponible pour une première exposition  le 1er décembre 2012.

    A la date de livraison, la maquette deviens propriété de la ville, qui pourra nous demander, éventuellement de réaliser des modifications.

    Une convention détermine la demande, le financement et les délais.

    A bientôt pour la suite du projet…

    L’Equipe du projet

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    25Fév, 2012
    Suite de la rénovation du réseau HO

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    Février 2012, la rénovation du réseau HO continue.

    Présentation de l’équipe de la section Trains de Viroflay :

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    Depuis le dernier compte rendu, il y a eu de nombreux événements, soit dans la reconstruction du réseau, soit dans, c’est plus nouveau, l’accueil des visiteurs.

    La reconstruction du réseau HO avance doucement mais avec certitude.

    De nouveaux décors ont pris forme, et permettent de mieux comprendre l’ensemble du réseau.

    Côté raffinerie, la boucle a été agrandie afin de pouvoir faire circuler des trains demandant un plus grand rayon, ce qui a nécessité un réaménagement complet de la colline existante.

    Extension de la boucle Début du réaménagement de la boucle
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    Vous pouvez suivre l’avancement du réaménagement dans la galerie PHOTOS ci-dessous :

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    Côté Rotonde, nous avons également été obligés d’agrandir la courbe qui passe derrière celle-ci, donc obligation de réaménager tout le secteur (montagne, voies, entrées et sorties de tunnel….)

    Démontage de l'ancienne boucle Réaménagement de la nouvelle boucle
    Pose de bandes platrées Peinture de fonds - couleur sombre pour le relief

    Détails dans la galerie PHOTOS ci-dessous :

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    Les travaux de voierie se terminent : mise à niveau, remplacement des moteurs sur des aiguilles défaillantes, nous obligent à des opérations qui demandent la dépose des voies et du ballast. Nous sommes plus dans des opérations de finitions pour la partie matérielle.

    On bosse dur ! Jean-François en plein cablage
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    La commande et gestion de la circulation des rames est plus complexe. C’est le cas de travaux actuellement en cours pour la partie dépôt. Pour la gestion, diverses possibilités sont en cours d’étude, ce qui n’empêche pas le fonctionnement du réseau en boucle continue. Les diverses commandes seront réalisées à partir d’équipements électroniques, en évitant le plus possible l’usage de relais.

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    Nous accueillons régulièrement des visiteurs curieux ou intéressés. Les questions sont nombreuses quand à la conception de réseau, la construction du matériel, le fonctionnement, etc. Nous assurons aussi souvent le dépannage de machines anciennes ou nouvelles, qui ressortent des placards. De même, nous renseignons sur des produits neufs, tout juste sortis des boites, explications très peu ou non fournies par les fabricants pour les néophytes.

    Nous avons plusieurs fois, conseillé des parents et leurs enfants, quand à l’implantation d’un réseau sur un panneau. Et très récemment, leurs avons fourni des produits complémentaires pour l’installation et extension.

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    25Fév, 2012
    Suite de la rénovation du réseau HO

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    Février 2012, la rénovation du réseau HO continue.

    Présentation de l’équipe de la section Trains de Viroflay :

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    Depuis le dernier compte rendu, il y a eu de nombreux événements, soit dans la reconstruction du réseau, soit dans, c’est plus nouveau, l’accueil des visiteurs.

    La reconstruction du réseau HO avance doucement mais avec certitude.

    De nouveaux décors ont pris forme, et permettent de mieux comprendre l’ensemble du réseau.

    Côté raffinerie, la boucle a été agrandie afin de pouvoir faire circuler des trains demandant un plus grand rayon, ce qui a nécessité un réaménagement complet de la colline existante.

    Extension de la boucle Début du réaménagement de la boucle
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    Vous pouvez suivre l’avancement du réaménagement dans la galerie PHOTOS ci-dessous :

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    Côté Rotonde, nous avons également été obligés d’agrandir la courbe qui passe derrière celle-ci, donc obligation de réaménager tout le secteur (montagne, voies, entrées et sorties de tunnel….)

    Démontage de l'ancienne boucle Réaménagement de la nouvelle boucle
    Pose de bandes platrées Peinture de fonds - couleur sombre pour le relief

    Détails dans la galerie PHOTOS ci-dessous :

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    Les travaux de voierie se terminent : mise à niveau, remplacement des moteurs sur des aiguilles défaillantes, nous obligent à des opérations qui demandent la dépose des voies et du ballast. Nous sommes plus dans des opérations de finitions pour la partie matérielle.

    On bosse dur ! Jean-François en plein cablage
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    La commande et gestion de la circulation des rames est plus complexe. C’est le cas de travaux actuellement en cours pour la partie dépôt. Pour la gestion, diverses possibilités sont en cours d’étude, ce qui n’empêche pas le fonctionnement du réseau en boucle continue. Les diverses commandes seront réalisées à partir d’équipements électroniques, en évitant le plus possible l’usage de relais.

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    Nous accueillons régulièrement des visiteurs curieux ou intéressés. Les questions sont nombreuses quand à la conception de réseau, la construction du matériel, le fonctionnement, etc. Nous assurons aussi souvent le dépannage de machines anciennes ou nouvelles, qui ressortent des placards. De même, nous renseignons sur des produits neufs, tout juste sortis des boites, explications très peu ou non fournies par les fabricants pour les néophytes.

    Nous avons plusieurs fois, conseillé des parents et leurs enfants, quand à l’implantation d’un réseau sur un panneau. Et très récemment, leurs avons fourni des produits complémentaires pour l’installation et extension.

    calypso-430x300
    21Fév, 2012
    Pour que la section bateaux continue de vivre …

    Bonjour,
    J’ai commencé le modélisme dès l’age de 14 ans environ avec des périodes d’interruption.

    Ayant construit différentes maquettes statiques en plastique (avions,voitures,bateaux et motos) et une fois ces modèles terminés, je pouvais juste les mettre en expo dans une vitrine et imaginer les faire bouger en les regardant.
    Alors c’est pourquoi, lors d’un salon, je me suis acheté une maquette navigante (la Calypso), mais cette réalisation qui n’est toujours pas terminée à ce jour, je ne pouvais pas la réaliser seul.

    calypso-430x300
    Je suis allé voir un jour une expo de modélisme naval, et là des membres d’un club discutaient modélisme, astuces, bidouilles et différent termes, etc… Il y a deux ans, je me suis inscrit dans ce club.

    La section bateau de ce club l’année dernière a failli être dissoute car le responsable de la section avait choisi de rendre son mandat. Après avoir longuement réfléchi, j’ai accepté de reprendre les rames et le flambeau de cette section.
    Mais une section c’est comme un bateau (s’il n’y a pas de carburant, du vent, des skippers et des battants, cela n’avance pas !) alors j’espère compter sur les membres de la section pour refaire vivre cette activité et le bassin dont nous avons encore la chance de pouvoir profiter.

    Je souhaite représenter le club MCCR et la SECTION BATEAU lors des différentes manifestations, mais aussi aux expos des autres clubs.

    Nous sommes un équipage embarqué comme sur un bateau !

    Cordialement
    David

    indoor5
    7Fév, 2012
    Le MCCR, c’est aussi ça

    Alors que l’hiver s’est installé, que le froid intense nous empêche de pratiquer notre passion commune, que le terrain est impraticable, qu’un manteau blanc a recouvert la nature, certains d’entre nous se réunissent tous les mardis matins entre 10 heures et midi à Jouy en Josas pour y pratiquer le vol en intérieur (indoor). Ils ont bien raison d’occuper leurs retraites ainsi. C’est bien mieux que de traîner au bistrot! ( Bien que certains…. 😳 ) On ne peut que les jalouser.

    Si vous pouvez les rejoindre, n’hésitez pas. Vous découvrirez une autre façon de voler, un art d’éviter les murs qui se rapprochent souvent trop vite. L’indoor est une discipline à part entière qui vous apprendra à manier vos manches de radio avec souplesse et dextérité. C’est un excellent exercice qui je l’avoue m’a personnellement servi il y a quelques années. (Hé oui, depuis j’ai quelques cheveux blancs en plus!) )

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    Pour pratiquer cette discipline, pas besoin d’un gros investissement. Un bon polyclub 2 axes en mousse, 2 micros servos, un petit brushless, un contrôleur et 1 ou 2 accus lipos 2S 400 mAh feront l’affaire. Bref, avec quelques euros vous pourrez être en mesure de vous amuser pleinement. En cas de scratch, un coup de cyano et d’accélérateur et vous voilà repartis. Vous pouvez bien sur vous monter des avions plus véloces avec lesquels vous passerez toutes sortes de figures aériennes. Mais là, si vous êtes débutants, attendez quand même un peu.

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    Si vous vous y rendez en tant que débutants, nos amis se feront une joie de vous régler votre avion, de vous le baptiser et de vous expliquer la pratique de l’indoor. Vous pourrez en plus avoir le plaisir de voir voler des polyclubs, des avions de voltiges, des soucoupes volantes, de petits hélicoptères type Scorpio 123 ou encore des constructions personnelles. Et si vous êtes très très sages, ce qui doit être mon cas, notre ami Alain vous prêtera peut être même l’un de ses Progress pour voler lorsque vous arrivez les mains vides. Ce qui est toujours mon cas!!!! C’est cela aussi l’aéromodélisme.

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    De toute manière, on vous attend nombreux le 19 février prochain au gymnase Robert Wagner à Vélizy pour notre indoor annuel merveilleusement bien organisé par Michel Malabat.