2023 – Model Club de la Cour Roland

❖ Section Trains et Maquettes :

Fête du club 2023 section Bateau

Véliz’ Indoor 2023, spectacle aérien SAPA

Cela fait maintenant 20 ans que j’ai créé Véliz’ indoor. Si le principe est resté
pratiquement identique, les évolutions sont nombreuses. Tout d’abord, les
modèles des temps héroïques du vol en salle qui, je le rappelle a commencé à se
développer au milieu des année 90, étaient lourds, patauds,de formes archaïques
et de construction tout bois ont considérablement évolués pour devenir de vrais
maquettes miniatures réalisées dans des matériaux modernes tel le Dépron ©
cette mousse en feuille légère, ou encore des composites. Mais le bois,
principalement le balsa reste la base d’une construction légère.
Cette édition 2023 ne déroge pas à la règle, et comme les années précédentes,
les concurrents, une petite trentaine, s’activent dès le dimanche matin. Les
tables mises à disposition se remplissent au gré des arrivées, et tous se
retrouvent autour du café/croissant offert par le club organisateur, le MCCR.
Les discutions vont bon train, heureux d’être là, car c’est la première rencontre
sans contraintes depuis la pandémie de 2020. Entre temps, le club du MOLOT,
coorganisateur de la rencontre s’active avec des jeunes pilotes autour des
épreuves de qualifications Ailes et Brevets reconnaissant les aptitudes et la
maîtrise du pilotage de leurs aéronefs. Le temps passe, les vols de calibrage
pour tous se déroulent sans anicroche. Déjà la fin de la matinée s’approche,
c’est l’heure qu’a choisi Mr Pascal THEVENOT, Maire de Vélizy-Villacoublay
pour nous rendre visite. Bien que sa présence soit officielle, celui ci se
présentera à nous de manière très décontractée, en jogging. Bien sur, nous lui
réservons le meilleurs accueil et mettrons à profit sa présence pour aborder
plusieurs sujets, et principalement celui portant sur une aide de la municipalité
pour l’obtention d’un terrain d’évolution extérieur qui manque cruellement à
notre association. Nous le sollicitons également pour un cours de pilotage en
double commande, ce qu’il accepte volontiers, et il s’en sort plutôt bien compte
tenu de son inexpérience dans ce domaine. Les discutions continueront autour
du verre de l’amitié. Ensuite, place au déjeuner pris en commun sur des tables
et chaises disposées à cet effet.
L’heure du spectacle aérien approche. Après le dessert et le dernier café avalé,
regroupement des participants au point pilote du gymnase, et je procède au
briefing indispensable, car je le rappelle cette manifestation est un spectacle
aérien ouvert au public (SAPA) déclaré en préfecture et le protocole de mise en
œuvre doit être respecté.
Une fois tout le monde briffé, le spectacle est lancé. Pour se mettre en appétit,
des évolutions de Polyclub, Drénalyn et autres appareils de voltige ouvrent le
bal. Ensuite, c’est au tour des maquettes de toutes générations, en commençant
par les débuts de l’aéronautique, et l’on poursuit avec les appareils de la
première guerre mondiale. Cela permet de constater les progrès accomplis en
quelques années. Des premiers aéronefs qui peinaient à tenir l’air, on passe
rapidement à des avions conçus pour se battre contre l’ennemi avec de plus en
plus de puissance et de capacité à effectuer de l’acrobatie et une volonté
évidente à détruire l’adversaire.
Afin de varier les démos, on passe à une séance de voltige débridée avec ces
modèles qui ne ressemblent à rien, sinon que ça vole merveilleusement bien et
que les limites des figures d’acrobatie sont celles des pilotes et non des modèles
qui «encaissent» parfaitement tous les mauvais traitements que l’on peut leur
faire subir.
Revenons à des choses plus calmes, avec la poursuite de l’évolution de
l’aéronautique de l’entre deux guerres. C’est une période faste ou des lignes
aériennes sont créées, principalement pour transporter le courrier, je pense
notamment aux Lignes Aériennes Latécoère, ou autres transports de passagers.
C’est l’époque des grand noms tel Mermoz, Guillaumet, St Exupéry, pour ne
citer que les plus connus, qui ont défrichés au péril de leurs vies des lignes entre
les continents, et cela quelque soit les conditions météo, souvent seul à bord,
sans radio, avec juste une boussole et une montre pour se diriger et se battre
contre les éléments dans l’inconfort de leur cockpit.
Le dernier tableau concernera les appareils des générations suivantes jusqu’à
nos jours, car dans le domaine de l’aviation de tourisme, il y a aussi de bien
jolis avions, comme le Jodel, dont le nom est la contraction de JOLY et
DELEMONTEZ, créateurs après la seconde guerre mondiale de ce petit
appareil D9 qui fera la joie de leurs propriétaires. Ensuite, ces avions
évoluerons pour passer à la série des ROBIN, mais c’est une autre histoire.
Pas de rencontre indoor qui se respecte sans faire de jeux. Et Véliz’ Indoor ne
déroge pas à la règle. Bien sur, la traditionnelle course à la banderole sera de la
partie, et couper cette bande de papier avec l’hélice d’un avion, c’est plus facile
à dire qu’à faire. Certains ont de la chance et ça arrive, mais il faut aussi éviter
les collision en vol, car lorsque une dizaine de modèles évoluent
simultanément, c’est inévitable. Et à ce petit jeu, c’est la grande rigolade. Le jeu
cesse lorsqu’il n’y a plus de banderole, ou … plus d’avion en l’air.
Le deuxième jeu, c’est la course aux pylônes. Deux poteaux (en baudruche)
sont dressés de part et d’autre de la salle, au top départ tous les avions décollent
et c’est celui qui fait le plus grand nombre de tours qui remporte l’épreuve. Là
encore, tourner le plus vite possible et éviter la collision tient parfois du
miracle. Certains arrivent à repartir, d’autres pas. Là aussi, gros délire assuré.
Les meilleures choses ont une fin, et pour clore le spectacle, quoi de mieux
que de présenter une vieille toile du début du siècle dernier sur fond musical
d’une chanson de Michel Sardou: Salut.
Cette manifestation ne pourrait avoir lieu sans l’aide des membres de notre
association et du MOLOT qui s’impliquent pour toute l’organisation et la
logistique nécessaire au bon déroulement du spectacle et de l’accueil des
participants.
Merci également à la municipalité de Vélizy-Villacoublay pour le prêt du
gymnase et de ses infrastructures ainsi que de son personnel qui met tout en
œuvre pour satisfaire nos exigences.
Que Mr Pascal THEVENOT, Maire de Vélizy-Villacoublay soit remercié pour
sa visite en toute simplicité et d’avoir partagé avec nous le pot de l’amitié.
Ainsi se termine cette journée, en musique et avec le souhait que tout le monde
ai profité de l’opportunité de revoir des amis autour de cette belle passion qu’est
l’aéromodélisme.
Michel MALABAT